Delta 41
Navegação e conforto na medida certa!
Performance
Um projeto de êxito com valores de um autêntico barco de cruzeiro para uma navegação muito segura, rápida e estável.
DESIGN
O Delta 41 possui navegação com grande rendimento, fácil manobrabilidade e ergonomia, com uma estética moderna e eficiente, além de um ambiente espaçoso, ventilado e com aspectos funcionais em cada detalhe, visando conforto e volume sob medida para toda a tripulação.
INTERIOR
O interior do Delta 41 é amplo, confortável e muito funcional, com uma área de relaxamento espaçosa, vigias que oferecem muita luz e excelente ventilação.
Você pode projetar seu veleiro de acordo com suas necessidades e preferências pessoais. Os modelos podem ser com 2 ou 3 cabines, além do espaço adicional no salão principal para acomodar mais duas pessoas ou crianças.
A otimização de nossos projetos permite definir entre uma seleção de acabamentos para móveis e pisos, superfícies de trabalho na cozinha e banheiros e os estofamentos.
CONSTRUÇÃO
Construído em Poliéster Isofitálico NPG reforçado com fibra de vidro Biaxial e unidirecional nos entidos de esforço solicitados.
Na superfície Gel Coat Isofitálico NPG-UV na cor branca com posterior camada de barreira química Ester-vinílica para proteção de Osmose.
Roda de proa com tanque de colisão estanque preenchido com espuma de PVC.
Cavername estrutural em P.R.F.V para fixação da quilha, fuzis de estaiamento e mobiliários interno colado ao casco com resina epóxi, tornando-se assim um conjunto único e indeformável
características TÉCNICAS
- Designer: Nestor Völker
- Comprimento total: 12,60m
- Comprimento linha d’água: 11,00m
- Boca máxima: 3,95m
- Deslocamento: 7.780kg
- Calado A: 1,95m
- Calado B: 1,60m
- Capacidade de água: 430 litros
- Capacidade de diesel: 200 litros
- Morotização: Yanmar 54HP – Rabeta
PLANO VÉLICO
- Área vélica total a 100%: 78,38m²
- Vela mestra: 37,48%
- Genoa 1: 43,20m²
- Genoa auto cambante: 31,27m²
- Triângulo de proa a 100%: 40,90m²
- I: 16,20m
- J: 5,05m
- P: 15,30m
- E: 4,90m
- LP: 5,35m
